这是一个十万的故事。
我是从1,000KM左右，接过驾驶员的接力棒。并且在可预见的未来，还继续承担着驾驶员的角色。得益于学完驾照就上手的无缝对接。MT手挡，对我并没有形成实质性的阻挡。没有过多的理论，什么转速切什么档，6年来都是跟着感觉走。行云流水的切换，在起步中总能体验到推背的极致。
工作在职总有背锅，开车在外总有意外。可幸的是只有车损意外，万幸的是至今未发生过实质性的全责赔偿。战绩O-X。
印象最深是，因收集证据需要被交警扣车，取车时要求缴费200元。在经过2s时间考虑，本着：先取车、保证据、后维权的原则。当场缴纳200元现金；按项目开取南京市机打发票；向物价局乱收费。如果当场不开发票，就像税务局稽查投诉。
这个人遇到事情，条理清晰、冷静的可怕。
诉求源：《行政强制法》、南京市《城市道路、普通公路车辆救援服务收费管理办法》。
诉求证据：停车缴费发票、交警扣车凭证（因收集证据需要）
过程顺利2天内拿回200元。自己打车花费95元。
哈哈哈，就喜欢看你还我钱，还依依不舍、佩服我的样子。
有被红灯压实线蹭着的、有被压导流线行驶蹭着的、有被逆向行驶蹭着的、有被拐弯没减速撞上来的。这几起事故，有的是背锅，有的是自己有路权，但是预判不足的。
HOW.路权在手，免责在侧。没有一个能打的，统统赔钱。
有过碰擦事故，但是没找到有责方的。和朋友开玩笑说，要不在路上找个倒霉的。但最后看看好像也不是什么大事，自己撸完发现更美了。
目前自己撸车干过：
常规保养：机油、机滤、油底壳螺丝、空气滤芯、空调滤芯、
大保养：制动液、变速箱油、清洗节气门、火花塞
非常规保养：进气歧管、楔形皮带、发电机涨紧轮、燃油泵总成、前后刮水片、
因为是内置燃油滤芯，保养只能换总成了。
18年，C1照成功增加E照。希望能在几年后，购置南京市区大牌摩托车。
C1E照是轿车、摩托车驾照合并的，一共就12分/年。可怜鸟~
不过我经常说的一句话就是：如果有超速我认，但是什么骑压禁令标线我是不认滴~
100,000公里，共计3分，400块。
存以为念。